W branży logistycznej pusty przebieg oznacza nie tylko stratę czasu, ale także zbędne koszty i większe obciążenie środowiska. Dlatego efektywne planowanie dostaw i dostępności towaru staje się kluczowym elementem zarządzania łańcuchem dostaw. Dobrze zorganizowana logistyka to fundament, który pozwala uniknąć niepotrzebnych przewozów, zapewniając jednocześnie terminowe realizacje i minimalizując koszty operacyjne.

W artykule omówimy, jak odpowiednie strategie planowania dostaw i zarządzania zapasami pomagają firmom spedycyjnym działać efektywniej i budować przewagę konkurencyjną.

Zrozumienie potrzeb klienta jako punkt wyjścia

Każdy proces logistyczny zaczyna się od poznania specyfiki biznesu klienta. Kluczowe jest zrozumienie:

• Jakie są sezonowe wahania popytu?
• Jakie towary wymagają szybkiego dostępu, a które można planować z wyprzedzeniem?
• Jakie są oczekiwania w zakresie terminowości i elastyczności dostaw?

Firma GoLogis podkreśla znaczenie indywidualnego podejścia do każdego zlecenia. Analizując dane historyczne i prognozy popytu, możemy dostosować strategię dostaw do unikalnych potrzeb klienta, minimalizując ryzyko pustych przebiegów i maksymalizując wykorzystanie floty.

Zaawansowane narzędzia planowania tras

Technologia odgrywa kluczową rolę w optymalizacji tras i zarządzaniu flotą. Współczesne systemy TMS (Transport Management Systems) umożliwiają:

• Automatyczne wyznaczanie najbardziej efektywnych tras,
• Unikanie obszarów o dużym natężeniu ruchu,
• Minimalizowanie czasu przestojów dzięki inteligentnym harmonogramom.

GoLogis wykorzystuje nowoczesne narzędzia analityczne, które pozwalają nam dynamicznie dostosowywać trasy do zmieniających się warunków – zarówno na poziomie lokalnym, jak i międzynarodowym. Dzięki temu nie tylko ograniczamy puste przebiegi, ale także przyczyniamy się do zmniejszenia emisji CO2.

Magazynowanie jako fundament efektywnej logistyki

Odpowiednie zarządzanie zapasami to kluczowy element eliminacji pustych przebiegów. Optymalnie zorganizowany magazyn pozwala:

• Utrzymywać zapasy w strategicznych lokalizacjach, co skraca dystans do klientów,
• Minimalizować nadmierne przechowywanie, które generuje zbędne koszty,
• Szybko reagować na zmieniające się potrzeby klientów.

W GoLogis wiemy, że magazyn to nie tylko przestrzeń, ale część zintegrowanego systemu logistycznego. Oferujemy kompleksowe rozwiązania magazynowe, które wspierają planowanie dostaw w oparciu o realne dane i potrzeby klientów.

Konsolidacja ładunków – mniej przewozów, większa efektywność

Konsolidacja ładunków pozwala znacząco zmniejszyć liczbę przejazdów. Łącząc mniejsze zamówienia w większe przesyłki, możemy:

• Zmniejszyć liczbę pustych przestrzeni w pojazdach,
• Obniżyć jednostkowe koszty transportu,
• Ograniczyć wpływ na środowisko.

Jako ekspert w obsłudze transportów częściowych (LTL) i całopojazdowych (FTL), GoLogis zapewnia klientom elastyczne rozwiązania w zakresie konsolidacji, które przekładają się na oszczędności i efektywność.

Współpraca z doświadczonym partnerem logistycznym

Efektywne planowanie dostaw to wyzwanie, które wymaga wiedzy, doświadczenia i zaawansowanych technologii. Firmy, które korzystają z usług doświadczonego partnera logistycznego, takiego jak GoLogis, mogą liczyć na:

• Profesjonalne doradztwo w zakresie planowania dostaw i magazynowania,
• Dostęp do zaawansowanych systemów zarządzania flotą,
• Indywidualne podejście do potrzeb każdego klienta.

Dzięki kompleksowym usługom logistycznym wspieramy naszych klientów w osiąganiu celów biznesowych, jednocześnie eliminując ryzyko pustych przebiegów.

Podsumowanie

Puste przebiegi to jedno z największych wyzwań w branży logistycznej, ale dzięki odpowiedniemu planowaniu dostaw i zarządzaniu zapasami można je skutecznie eliminować. Kluczem do sukcesu jest integracja nowoczesnych technologii, optymalizacja procesów magazynowych i współpraca z doświadczonym partnerem logistycznym.

W GoLogis wiemy, że każda firma ma swoje unikalne potrzeby. Naszym celem jest dostarczanie rozwiązań, które nie tylko eliminują puste przebiegi, ale także budują wartość dla klientów.

Branża logistyczna w Polsce i na świecie stoi przed szeregiem wyzwań, które będą miały kluczowy wpływ na jej rozwój w 2025 roku. Dynamiczne zmiany w przepisach, wzrost kosztów działalności oraz transformacja ekologiczna to tylko niektóre z zagadnień, z którymi przewoźnicy będą musieli się zmierzyć. W tym artykule przybliżymy najważniejsze wyzwania stojące przed branżą logistyczną w nadchodzącym roku.

1. Wzrost kosztów prowadzenia działalności

Jednym z największych problemów, z jakimi zmaga się branża TSL (Transport, Spedycja, Logistyka), jest rosnący koszt prowadzenia działalności. Ceny paliwa, opłaty drogowe, podatki oraz wynagrodzenia pracowników wciąż rosną, co powoduje, że marże firm logistycznych są coraz niższe. Wzrost płacy minimalnej, presja inflacyjna i zmiany w prawie pracy dodatkowo utrudniają sytuację. Aby sprostać tym wyzwaniom, przewoźnicy muszą inwestować w nowoczesne technologie oraz optymalizację tras i procesów, co pozwoli na redukcję kosztów.

2. Zielona rewolucja

Transformacja ekologiczna staje się jednym z kluczowych tematów w logistyce. Unia Europejska i inne organizacje międzynarodowe wprowadzają surowe przepisy dotyczące emisji CO2 oraz efektywności energetycznej. Dla firm logistycznych oznacza to konieczność inwestowania w ekologiczne floty pojazdów, takie jak samochody elektryczne lub zasilane wodorem. Wprowadzenie opłat za emisję dwutlenku węgla oraz wymogi certyfikacji ESG (Environmental, Social, Governance) mogą stanowić dodatkowe obciążenie finansowe.

Nie możemy jednak zapominać, że zielona rewolucja to również szansa. Firmy, które szybko przystosują się do nowych wymogów, mogą zdobyć przewagę konkurencyjną i przyciągnąć bardziej wymagających klientów.

3. Brak wykwalifikowanych pracowników

Niedobór kierowców oraz pracowników magazynowych to problem, który nasila się od kilku lat i w 2025 roku może osiągnąć krytyczny poziom. Coraz więcej młodych ludzi unika pracy w sektorze transportowym, uznając ją za mało atrakcyjną. Firmy muszą więc inwestować w szkolenia, oferować lepsze warunki zatrudnienia oraz korzystać z technologii, takich jak systemy zarządzania flotą, aby zoptymalizować pracę dostępnych zasobów.

4. Cyfryzacja procesów

Postępująca cyfryzacja stawia przed branżą logistyczną nowe wyzwania. Klienci oczekują szybkich i precyzyjnych informacji o statusie przesyłek, co wymaga wdrożenia zaawansowanych systemów monitorowania i zarządzania danymi. Rozwój sztucznej inteligencji i Internetu Rzeczy (IoT) oferuje ogromne możliwości, ale jednocześnie wymaga znacznych inwestycji. Firmy, które zaniedbują ten aspekt, mogą szybko stracić udział w rynku.

5. Zmiany regulacyjne

W 2025 roku planowane są kolejne zmiany w prawie, które wpłyną na funkcjonowanie branży TSL. Nowe przepisy dotyczące czasu pracy kierowców, zaostrzenie kontroli transportu międzynarodowego oraz wprowadzenie nowych norm technicznych dla pojazdów sprawią, że firmy będą musiały dostosować się do nowych wymagań. Ważne jest, aby przewoźnicy na bieżąco monitorowali zmiany i odpowiednio wcześnie reagowali, aby uniknąć kar czy przestojów.

6. Rosnąca konkurencja

Globalizacja i rozwój rynków e-commerce powodują, że konkurencja w branży logistycznej stale rośnie. Firmy z zagranicy, oferujące usługi na korzystniejszych warunkach, coraz częściej wkraczają na polski rynek. W tej sytuacji kluczowe będzie budowanie lojalności klientów poprzez jakość usług oraz elastyczne podejście do ich potrzeb.

Podsumowanie

Branża logistyczna w 2025 roku będzie musiała zmierzyć się z licznymi wyzwaniami, od wzrostu kosztów po zmiany regulacyjne i konieczność dostosowania się do wymogów ekologicznych. Kluczem do sukcesu będzie inwestowanie w nowoczesne technologie, rozwój kompetencji pracowników oraz elastyczne reagowanie na zmiany rynkowe. Firmy, które będą w stanie szybko i skutecznie adaptować się do nowych warunków, zyskają przewagę konkurencyjną i umocnią swoją pozycję na rynku.

PO ZMIANIE PRZEPISÓW O ADR ROLA PARTNERA LOGISTYCZNEGO WZROSŁA

Zmiany w konwencji ADR (Europejska Umowa dotycząca Międzynarodowego Przewozu Towarów Niebezpiecznych Drogą Lądową) na lata 2023–2025 wprowadzają nowe obowiązki oraz modyfikacje, które będą miały znaczący wpływ na transport produktów chemicznych w nadchodzących miesiącach.

– Jako spedytor z wieloletnim doświadczeniem chciałbym podkreślić, jak ważne jest odpowiednie przygotowanie do tych zmian oraz współpraca z doświadczonym partnerem logistycznym, aby zapewnić płynność operacji i bezpieczeństwo przewozu – komentuje ekspert GoLogis

Najważniejsze zmiany w konwencji ADR

Jedną z najważniejszych zmian w konwencji ADR, która ma duże znaczenie, jest obowiązek wyzna­czenia doradcy ADR (DGSA) przez wszystkie normy, które uczestniczą w przewozie towarów niebezpiecz­nych, nawet jeśli są wyłącznie nadawcamitych towa­ rów. Wcześniej wiele firm, zwłaszcza z branży che­micznej i farmaceutycznej, nie musiało angażować doradcy ADR, ale teraz to się zmieniło. W prakty­ ce oznacza to, że nawet jeśli dana firma korzystała z wyłączeń spod przepisów ADR, teraz musizatrud­ nić doradcę lub korzystać z jego usług. Ma to na celu zwiększenie bezpieczeństwa przewozów i minimalizowanie ryzyka związanego z transportem materia­ łów niebezpiecznych.

Zmiany te są szczególnie istotne dla firm, które wcześniej nie były zobowiązane do takiego nadzoru. Nowe przepisy wymagają, aby doradca ADR uczestniczył w planowaniu transportu, identyfiko­wał potencjalne zagrożenia oraz proponował środ­ ki zaradcze w przypadku wystąpienia problemów.

Z drugie strony zmiany w konwencji ADR wpro­wadziły również ułatwienia w dokumentacji prze­ wozów odpadów niebezpiecznych. Nowe zasady pozwalają na elastyczniejsze określanie ilości odpa­dów w dokumentacji, co jest istotne w sytuacjach, gdy w miejscu załadunku nie ma możliwościdokład­nego pomiaru. Dzięki temu firmy zajmujące się transportem odpadów medycznych i chemicznych będą mogły łatwiej dostosować swoje działania do wymogów prawnych, co może wpłynąć na przy­ spieszenie pewnych operacji logistycznych. Ta zmia­na jest odpowiedzią na potrzebę większej elastycz­ności, w której często mamy do czynienia z różnymi rodzajami odpadów o zmiennych właściwościach.

Transport baterii litowych – zaostrzony

Transport baterii litowych został objęty bardziej restrykcyjnymi wymaganiami. Konwencja ADR wpro­wadzam.in. wymóg przedstawienia wyników badań potwierdzających, że przewożone baterie są typem przetestowanym zgodnie z pkt. 38.3. Ponadto zmie­niono wzór formularza podsumowania testu oraz instrukcje pakowania uszkodzonych baterii litowych. Jest to szczególnie istotne dla firm przewożących sprzęt elektroniczny i medyczny, który jest zasilany tego typu bateriami. Dla przedsiębiorstw działających w branży elektronicznej i medycznej, te zmiany mogą oznaczać konieczność dodatkowych inwestycji w sprzęt i szko­lenia personelu, aby sprostać nowym wymaganiom. Tutaj współpraca z doświadczonym spedytorem, który posiada odpowiednie zasoby i wiedzę na temat trans­ portu baterii litowych, staje się kluczowa.

Zmiany dla przewoźników

Kolejną istotną zmianą są nowe wymogi bezpieczeń­stwa dla pojazdów EX/Ili i FL. Pojazdy przewożą­ ce skroplone i sprężone gazy palne oraz ciecze palne muszą być wyposażone w automatyczny system tłu­ mienia ognia w komorze silnika. Zwiększenie stan­dardów bezpieczeństwa transportu dla tej grupy ładunków jest odpowiedzią na rosnące zagrożenia związane z przewozem materiałów łatwopalnych i ma na celu ochronę ludzi oraz środowiska przed potencjalnymi wypadkami.

Zmiany te oznaczają, że firmy transportowe muszą dostosować swoją flotę do nowych wymogów, co wiąże się z inwestycjami w modernizację pojazdów. Nadawcy oraz spedytorzy obsługujący dostawy tego typu ładunków powinni zwrócić uwagę na to, czy ich przewoźnicy spełniają te standardy, aby mieć pew­ność, że ich towary są przewożone w sposób bez­pieczny i zgodny z prawem.

Szkolenia pracowników – klucz do bezpieczeństwa

Jednym z najważniejszych elementów noweliza­cji przepisów ADR na lata 2023-2025 są zmiany dotyczące szkoleń pracowników. Nowe regulacje wymagają, aby wszyscy pracownicy mający kon­takt z towarami niebezpiecznymi, zarówno fizycz­ny, jak i administracyjny, byli odpowiednio przeszko­leni. Obejmuje to zarówno personel odpowiedzialny za załadunek i rozładunek, jak i osoby zajmujące się dokumentacją transportową.

– Dobrze przeszkolony zespół to gwarancja, że cały proces transportowy i operacje logistyczne będą przebiegać sprawnie i bezpiecznie. Dlatego firmy transportowo – spedycyjne muszą inwestować w regularne szkolenia, aby ich personel był na bieżąco z najnowszymi wymogami prawnymi. Klienci powinni upewnić się, że współpracują z partnerem, który dba o rozwój swoich pracowników i przestrzeganie przepi­sów ADR – podkreśla ekspert z GoLogis.

Rola spedytora

Spedytor odgrywa tutaj kluczową rolę. To on koor­dynuje cały proces dostawy, od momentu nadania ładunku, przez jego transport, aż do dostarczenia do miejsca przeznaczenia. Doświadczony spedytor powinien doradzić klientowi, jakie procedury należy wdrożyć, jakie dokumenty są wymagane oraz jakich środków bezpieczeństwa trzeba przestrzegać, aby przewóz i dostawa towarów przebiegły bez proble­ mów. Korzystanie z usług doświadczonej firmy spe­ dycyjnej daje pewność, że wszystkie przepisy ADR są przestrzegane, a towar jest transportowany wspo­ sób bezpieczny i zgodny ze standardami.

– Dzięki temu można uniknąć wielu problemów, takich jak opóźnienia w dostawie, kary finansowe za nie prze­strzeganie przepisów, a przede wszystkim potencjal­ne zagrożenia związane z niewłaściwym obchodze­ niem się z materiałami niebezpiecznymi – przestrzega prezes Go Logis. – Zmiany w konwencji ADR na lata 2023–2025 wprowadzają szereg nowych obowiązków i modyfikacji, które będą miały duży wpływ na spo­sób, w jaki transportowane są materiały niebezpiecz­ne. Kluczowe jest, aby nadawcy ładunków i przewoź­ nicy byli świadomi tych zmian i odpowiednio się do nich przygotowali. Współpraca z doświadczonym spe­dytorem jest najlepszym rozwiązaniem, które pozwala na bezpieczny i efektywny transport towarów zgod­ nie z najnowszymi regulacjami – ekspert GoLogis, polskiego spedytora o zasięgu międzynarodowym, który działa na rynku od 2010 r. Swoim klientom zapewnia kom­ pleksowe rozwiązania w zakresie międzynarodowego transportu i spedycji drogowej, szczególnie transpor­ tu całopojazdowego (FTL) i częściowego (LTL). Go Logis specjalizuje się w obsłudze rynków europejskich w tym Turcji, Szwajcarii i Wielkiej Brytanii, organizu­ je też transporty do Serbii oraz Chin i innych krajów na świecie. Do grona klientów należą firmy z różnych branż, szczególnie chemicznej, kosmetycznej, rolnej, automotive oraz bezpieczeństwa zdrowia-farmaceu­ tycznej. Go Logis współpracuje z profesjonalnymi przewoźnikami, dysponującymiflotą pojazdów dosto­ sowanych do różnych rodzajów transportów, w tym ADR i do przewozu w temperaturze kontrolowanej.